民生网事丨新能源汽车充电难在哪？
编者按
电动汽车充电桩建设工作是今年我市重点民生实事之一。日前，安阳市住建局下发《关于加快电动汽车充电桩建设工作的通知》，明确对老旧小区、既有小区、新建小区完善相关配套设施。购买新能源汽车，市民能否及时充上电?充电方便不方便?是否存在安全隐患?如何建立长效的解决机制? 请看——
现象
私拉乱扯 “飞线”充电
任性充电如何破
近年，国家大力支持发展新能源汽车，激发了市民的购买热情，可由于相应的配套充电设施不足，充电成为困扰很多车主的难题。在我市，车主是如何给电动汽车充电的?尤其是在老旧小区，给电动汽车充电难题如何破解?8月27日，记者到多个小区进行实地采访。
在紫薇大道文惠小学西侧的一个老旧小区内，空中“飞线”随处可见，有的正在给电动汽车充电，有的扯着线随时备用。在小区出口处，一辆电动汽车正在充电。记者观察发现，充电线的另一端连着一个挂在墙上的电表箱，箱体上有“有电危险”的提示。记者又来到位于紫薇大道与曙光路交叉口附近的晨曦小区。经过改造的小区干净整洁了许多，但由于没有充电设施，小区内“飞线”充电的现象较为普遍，几乎每家都有往外扯的电线，有少数是给电动汽车充电的。有的车主给充电板包上塑料袋，以防被雨淋。小区内一位中年妇女告诉记者：“小区没充电的地方，只能各自想办法。”
小区内“飞线”充电 (安阳融媒记者 邓娴 摄)
不光是在老旧小区，很多既有小区也存在无配套充电设施的情况。网友“飞翔”告诉记者：“以前我给电动汽车充电也是从楼上扯根线，后来不远处的一个小区安装了电动汽车充电桩，我现在一般去那儿充。也想去集中充电站充，但很麻烦，离家远不说，还得等着，一时半会儿也充不满。”
我市电动汽车充电站正在加紧建设，可使用情况又如何呢?在安阳国际会展中心停车场东侧，有一个电动汽车充电站，路口有充电站指示牌。记者顺着指示牌来到地下充电站，充电站场地很大，充电桩一个挨着一个，一些出租车正在充电，还空出来很多充电桩。工作人员告诉记者：“这个充电站有100多个充电桩，一般晚上来充电的出租车较多，因为晚上充电便宜。”正在给电动汽车充电的市民姬科科告诉记者：“俺小区两年前就安装了电动汽车充电桩，很方便。今天出来办事，顺路在这充电，得40分钟才能充满。”
公共场所的充电设施可以有效解决电动汽车无处充电的难题。“现在城区公共区域已建成充电站21处共622个充电枪口，已建成待投运的充电站2处共105个充电枪口，在建的有4处117个充电枪口。”承担充电设施建设任务的安阳绿捷能源服务有限公司工作人员张柏洋告诉记者，一个充电站的服务半径为两公里，公共区域的充电站一般建在人流密集、车流量大的地方，多靠近景区、商超、农贸市场、居民区等。下一步，他们会根据老旧小区的实际情况配套建设充电设施。(安阳融媒记者 邓娴)
对策
物业帮建 居民自建
合力缓解充电难
近年，新能源汽车充电问题一直是困扰很多车主的难题。在我市，新能源汽车车主是如何充电的，我们一起去看看。
在安惠苑小区门口，一辆电动汽车正在充电(安阳融媒记者 高倩 摄)
8月27日，记者在安惠苑北门东西两侧见到了两排崭新的新能源汽车充电桩，附近群众告诉记者，经常有车在这里充电。记者走近一看，发现充电桩明码标价，按照交流电充电桩与直流电充电桩两种不同方式，采用全时段固定收费，包括固定电费与服务费两部分。“小区门外的场地属于我们公司管理，但充电桩是绿捷公司修建的，所有权归他们。这18个充电桩可同时为20辆车提供充电服务。”嘉亘物业有限责任公司副总经理崔志超告诉记者，近年，国家大力发展新能源产业，购买新能源汽车的家庭越来越多，为解决充电问题，绿捷公司与机关事务管理局节能科、城市管理局等单位协调，在小区门口修建了这些充电桩。今年6月，充电桩正式投入使用，全天24小时提供服务。
广厦新苑门口的充电设施方便居民充电(安阳融媒记者 高倩 摄)
在广厦新苑A区北门外，记者看到沿绿化带建有一排充电箱，许多电动车辆停放在这里充电，有电动三轮车、四轮车，也有新能源汽车。小区物业办公室主任梁宁告诉记者，这些充电箱都是小区物业自筹经费安装的，一共有20个。由于小区不允许车辆进入，这些充电桩的使用频率很高。目前充电费用分为3元、10元、20元3种，一般小型电动车辆选择3元的充电服务就能完成充电，大一点的新能源汽车可以选20元的，算下来每度电0.68元。记者问这些充电桩是否能满足小区居民的充电需求。梁宁表示，他们正在同有关部门协调，希望将来能再找一块儿空地安装电动汽车的充电桩，将四轮电动车进行分流，以缓解充电压力。
除了小区物业联系安装充电桩、缓解充电难，记者采访时发现，还一些市民在自家的停车位上安装私家充电桩。在景诗雅苑小区，记者看到车库里安装着不同的充电桩，一位居民介绍，这些都是居民经过相关部门允许后自主安装的，所以并不统一。网友“大川”前些年购买了新能源汽车，当时充电设施比较少，他向供电部门申请后，又与物业协商，在自家的停车位上装了充电桩。“我们是按商用电收费的，感觉有点贵。”“大川”表示。随后，记者又采访了一家新能源车企，销售人员告诉记者：“如果选购我们的新能源汽车，在办理完前期手续后，可以免费上门安装充电设施，不会附加收取任何费用。”还有网友表示，最近有的车企已经开始投资成立新公司，建设新能源汽车充电基础设施了。这给新能源汽车充电提供了新的路径，但有关部门应该把好关，确保充电安全。(安阳融媒记者 高倩)
声音
完善公共充电站任重道远
近日，安阳市住建局发布了《关于加快电动汽车充电桩建设工作的通知》。消息发布后引发广大网友的关注和热议。如何解决小区居民的电动汽车充电问题?破局的关键在哪里?昨天，记者就此采访了一些网友。
听说今后新建小区将提供电动汽车充电设备，为居民提供充电服务，网友“慧”对此充满期待。她告诉记者：“我在5年前就买了电动汽车，但是苦于老旧小区内没有充电桩，自己每次充电都要开车两公里去公共停车站充电，充一次电来回需要大半天时间，十分不便。前不久，我购买了新房，希望新小区能够完善相应的配套设备，让新能源汽车充电不再难。”
网友“春”所在的小区是某单位的家属院，公共停车位还算充裕，考虑到小区内的电动汽车数量日益增多，他向物业反应能否在小区建充电桩，但推进工作并不顺利。他告诉记者：“建充电桩需要小区业主统一商量，还需要得到消防部门认可，资金从哪儿来?建到哪儿?日常维护怎么办?这些都是问题。如今经过半年的奔忙，小区内安装充电桩的事还未解决。”
网友“甜甜”说：“以前，一些居民通过‘飞线’进楼入户的方式充电，存在安全隐患。如今，相关政策不允许，行为人还可能要承担法律责任。面对两难境地，完善充电服务设施成为关键。但是，由于有的小区公共空间有限，需要考虑居民利益、消防安全、设施布局等多个方面，在小区内建设充电桩并非易事。”
不过，也有网友欣喜地看到身边的变化。今年，网友“玲儿”所在的单位新建了十几个充电桩，手机扫一扫就能充电，十分方便，而且价格也十分合理。她认为，可以在公共区域多建一些充电站，连成一个便捷的充电网络，车主驱车几分钟就能找到一个充电站。当然，除了便捷的充电网络，网友还期待充电能实现合理定价、智能操控、线上了解充电分配等。
采访中，很多网友表示，要实现电动汽车车主、物业、其他住户等多方满意，需要各方共同努力。从设施布局到日常维护，再到公共空间的占用，以及对其他住户的影响等，都需要审慎考量。物业发挥好管理服务职责，车主提高安全意识，职能部门完善配套设施、提升服务质量，只有携手解决问题，才能让新能源汽车充电不再成为难事。(安阳融媒记者 高咪)
原标题：新能源汽车充电难在哪
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