安世豪卸任奥迪中国总裁 温泽岳接棒打造奥迪新“黄金十年”
12月7日，奥迪中国公司发布高管人事变动，现任总裁安世豪（Werner Eichhorn）到今年底退休，新任总裁温泽岳博士（Dr. Jürgen Unser）将于2022年1月1日正式上任，领导奥迪在华业务。
安世豪（Werner Eichhorn）
“过去两年，我们在中国市场的影响力得到了进一步强化。随着温泽岳的履新，我们将持续助力中国未来出行的发展，并与在华合作伙伴一道，继续落实奥迪在其最大市场的电动化战略。”奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼表示，“温泽岳博士拥有丰富的中国市场经验，在这一岗位上，他将在推进奥迪在华未来战略的过程中扮演关键角色。”
即将上任的奥迪中国总裁温泽岳（Dr. Jürgen Unser）
“与安世豪一样，温泽岳也是一位‘中国专家’。此次他接过奥迪在华核心业务的管理工作，将助力公司快速向电动化转型。”一位业内人士向《中国经营报》记者表示。
公开资料显示，温泽岳拥有机械工程学位。他于2004年加入大众汽车集团，并曾在大众商用车和奥迪的生产部门，以及大众汽车集团的生产规划及生产战略部门担任管理职务。2013年，温泽岳出任一汽-大众汽车有限公司（技术）副总经理及董事，负责技术研发、产品管理及生产制造工作。
此后7年，一汽-大众经历了快速的发展阶段。得益于独特的产品攻势以及研发能力的不断扩展，一汽-大众成功实现了转型。在这一时期，一汽-大众有10座新工厂投入运营，其中包括位于佛山、天津、青岛的奥迪新生产基地。
此外，安世豪将正式退休。杜思曼对安世豪的工作表示肯定：“在过去两年中，安世豪成功书写了奥迪在华业务发展的全新篇章。在今年上海车展期间，安世豪与中国一汽总经理、上汽集团总裁以及大众汽车集团（中国）CEO携手同台亮相。这一历史性时刻是奥迪在华业务全新发展的最好写照。我谨代表奥迪管理董事会，衷心感谢安世豪作出的贡献，并祝愿他在人生的新阶段一切顺利。”
据悉，安世豪的职业生涯始于1982年，并始终在大众汽车集团供职。1993年起，他在奥迪出任过多个销售管理职位。2005年至2008年，他作为一汽-大众奥迪销售事业部总经理，负责奥迪品牌在中国市场的销售业务。在出任奥迪中国总裁之前，他曾于2012年出任斯柯达销售及市场董事，并于2017年加入大众北美公司。在担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理期间，安世豪带领奥迪对销售渠道进行改革，创造了销量连续3年翻番的传奇，奠定了奥迪在中国豪华车市场的绝对领先地位。
作为一汽-大众奥迪曾经的“一把手”，因为有整合奥迪在华销售的渠道，与经销商投资人相熟，沟通顺畅，安世豪一度被行业冠以“中国通”“豪哥”的称呼。
2020年4月1日，安世豪出任奥迪中国总裁，全面负责奥迪在华相关业务。此番挂帅，安世豪肩负着与一汽、上汽合作的重要的战略协调任务。同时，面对奔驰、宝马的挑战，安世豪肩负着为奥迪品牌找到新的增长点，推动奥迪向电动化转型的重任。
到任5个多月，在多番考察和调研后，安世豪为奥迪定下 “创造一个全新‘黄金十年’ ”和实现“豪华车市场领先地位”的目标。
值得一提的是，搁浅几年的上汽奥迪项目，在安世豪任职期间迎来“破冰”。2020年12月23日，中国一汽与德国奥迪宣布，双方将全面升级在华销售及网络体系，从而推动奥迪品牌在华增长战略迈出坚实一步。各方同意，未来上汽奥迪产品也将基于当前一汽-大众奥迪投资人网络进行销售相关服务及售后服务。
伴随着上汽奥迪项目三方共识达成，奥迪在华全新管理结构也越发清晰。奥迪与中国一汽、上汽集团构建两家合资公司，奥迪中国走向前台，主导和规划奥迪在中国的发展战略。
同期，奥迪中国方面宣布，奥迪品牌在中国的发展计划聚焦三部分：一是重组管理结构；二是与合资公司建立更紧密的合作；三是基于互联网和数字化方向进一步提升产品和服务。
对于上汽奥迪项目，业内人士多认为，安世豪为奥迪“创造一个全新‘黄金十年’ ”提供了共赢的解决方案。
（编辑：张硕 校对：颜京宁）
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