特斯拉刹车失灵反转？温州车主承认油门当刹车 只是希望“赖上特斯拉”
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从上海车站特斯拉女车主维权之后，各地特斯拉“刹车失灵”事件接踵而至，特别以温州陈先生自称“老司机不会踩错踏板”为由，同样控诉“特斯拉刹车失灵”，导致自己遭遇严重事故，让事件进一步升级。一时间，只要是特斯拉出交通事故，人们都要怀疑“是不是刹车失灵”？
2020年8月12日，在浙江温州某小区内，陈某驾驶特斯拉
Model 3(参数|图片)高速冲撞停车场的拦截杆。该事故造成10余辆汽车受损，车主本人经过7小时抢救、输血近5000毫升才脱离危险，最终被鉴定为9级伤残。
毕竟有监控视频在，让大量潜在用户都非常担心。
特斯拉回应媒体称，检测结果显示：“车主误踩加速踏板，车辆没有问题”。特斯拉后将车主陈某告上法庭，经过鉴定，事实与车主描述不符，车主被判道歉及赔偿5万元。此后车主上诉，二审被驳回。
最终，在5月9日，车主陈某发布了道歉声明，承认错踩踏板。事发当晚，他把油门当刹车，之后心有不甘，在各个平台捏造“特斯拉自动加速刹车失灵”等内容。之后，有一个“平台”免费介绍了律师给他，帮助他维权。所有费用都是这个“平台”所出。
这和，陈某20年接受媒体采访时所说的，大相径庭，当时他说：“当时在距离停车场100米左右时，车辆突然加速，刹车失灵，最后导致了事故的发生”。
此后，特斯拉在温州起诉了陈某，法院2021年10月11日作出一审判决。法院经审理认定，车主陈某承担事故的全部责任，被判道歉及赔偿5万元。此后陈某上诉，二审被驳回。案件经过一审、二审已于今年3月份生效，判决认定其构成对特斯拉公司名誉的侵犯，应向特斯拉公司赔礼道歉并赔偿经济损失。
两审都败诉，才有了今年5月9日迟来的道歉。
但是陈某没有说，这个给他提供资助的“平台”是哪家企业？
而首先发起“攻势”的河南安阳女维权车主则表示，这是特斯拉在胜诉后，强迫陈某发表的声明，内容都是特斯拉事先写好的。（废话……法院要求，陈某敢不执行？）
法院怎么判决的？一审、二审的法官都从数据中找到了很简单的一个证据，陈某事发前，没踩刹车，交警赶到时，陈某也向交警承认没踩刹车：
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