奥迪纯电MPV：尺寸最大的奥迪、最接近国产的概念车？
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奥迪为什么不造MPV？因为MPV车型不够高端？BBA三家豪华品牌里，仅有奔驰一家拥有MPV车型。对于奥迪来说，造一辆MPV甚至可以简单到把大众
迈特威(参数|图片)、大众夏朗(参数|图片)换个奥迪标就可以了，但是奥迪似乎有自己的想法，大概可以简单解释为MPV的工具属性与豪华品牌的调性不符。这样的情况或许就此改变，最近奥迪发布了面向未来出行的概念车urbansphere，该车由中国团队负责整车设计，德国团队负责研发，这或许是离国产最接近的奥迪概念车了。
既然是面向未来出行推出的概念车，奥迪urbansphere营造出的科技感注定不俗。特别是新车的前脸采用超大尺寸的中网，让整个中网看上去就是一块LED显示屏，如果能够自定义，那么将能够达到炫技的效果。侧面来看，新车匹配了24英寸多条幅轮毂，有多夸张呢？宝马
X7(参数|图片)顶配车型使用的是22英寸轮毂。造型方面是标准的MPV式，车身尺寸5510/2010/1780毫米，轴距达到了3400毫米，如此的恐怖数据应该算是最大的奥迪车了。
奥迪urbansphere在拿范方面同样突出，新车采用对开门设计，没有了B柱之后，带来的便利是肉眼可见的，档次感也瞬间提升了不少，这下应该没有人会吐槽作为MPV车型没有使用侧滑门的设计了吧？打开车门以后还会亮起红色的迎宾灯，像走红毯一样，仪式感很强。尾部使用数字化尾灯，与前脸中网相呼应，对于有密集恐惧症的朋友不太友好。
来到车内，奥迪urbansphere炫技成功。八边形的方向盘、环抱式的仪表盘、中控一块超大尺寸的联屏，细心点看下方的踏板与刹车有别于我们熟知的造型，开启自动驾驶时，方向盘、踏板和常规仪表盘都可隐藏。新车采用2+2的4座布局，加上纯平地台，奢侈级的空间表现，就算换上普通的航空座椅再加上2座座椅，也能是现象级的空间表现。
动力方面，奥迪urbansphere基于奥迪PPE平台打造，双电机组合，最大功率295千瓦，最大扭矩690牛·米，还搭配了电动quattro四驱系统，电池容量120千瓦时，支持800伏充电技术，WLTP续航里程可达到750公里，可达到270千瓦的充电功率，25分钟内，可将电池从5%充电至80%。
被奥迪urbansphere装到了？作为一辆概念车，设计成这样无可否非，这本身就是奥迪的一次“亮剑”行为。奥迪借此机会告诉所有人，作为传统豪华品牌在电气化时代仍然不是新势力们可以比拟的，玩设计、搞智能同样在行，而且有十足的底气把概念车量产，这是部分车企不具备的。当然从概念到量产还有很长一段距离，奥迪urbansphere是否真的会国产还不能下定结论，但是奥迪和MPV的组合还是容易激发我们的遐想，不妨拭目以待。
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