吉利汽车：3月同比微增1%，领克品牌再成重灾区！
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尽管吉利汽车已经连续多年拿下自主销量冠军的头衔，也在现阶段快速的完善品牌的建设和新车的布局，但在新能源领域，吉利汽车似乎一直在追赶，几何汽车虽然在本月迎来了同比大涨，但因此前的基数太小，所以本月也未能完成万辆大关。
4月7日，吉利汽车发布公告称，3月份的汽车总销量达到101166辆，同比微增1%；其中纯电动汽车3月销量达到119万辆，同比增长538%。
尽管3月份，吉利汽车再次突破10万辆，但相比比亚迪的104338辆，吉利汽车再一次落后。今年一季度，吉利集团的累计销量为326024台，同比下降2%。
吉利品牌在今年3月份的销量为75699辆，同比下滑7.43%。今年一季度累计销量为24818辆，同比下滑11.3%。
具体车型方面，与此前公布的一样，吉利汽车并没有给出具体车型的销量数据，依旧采用“家族”式公布数据。其中，中国星系列依旧是销量的支持，3月份的销量达到21621辆，占比为28.6%，基本与去年同期持平。
帝豪(参数|图片)家族在三月份的销量也达到了24818辆，几乎占据吉利销量数据的4分之一。
双博家族也就是博越(参数|图片)和博瑞(参数|图片)加起来的销量只有10824辆，即便吉利汽车在去年已经推出博越X(参数|图片)，主打年轻消费群体，但是博越和博瑞在销量上仍有一定的下滑趋势，相比今年2月份双博家族的11022辆，在环比上也有一定程度的下滑。
而吉利双缤家族的成绩为13214辆，相比于今年2月份双缤家族的12024辆，本月双缤家族也只有1000多台的增长。此外，吉利新豪越(参数|图片)、ICON以及嘉际在3月的共计销量为4632辆。
本月依旧“拖后腿”的品牌还有领克品牌。今年3月份，领克品牌的销量只有13567辆，同比下降17%，今年一季度累计销量42425辆，同比更是大降21%，进入4月份，领克品牌销量连续3个月同比下滑。对于领克销量的下滑，很大一部分原因是新能源车型的进展比较迟缓，不能跟上目前市场上的需求所致，再加上领克09燃油版的月销量只有几百台左右，似乎也预示着领克在冲高方面遇到不小的阻力。
新能源方面，几何品牌虽然同比增幅达到了334%，但由于此前的销量基数太小，所以本月也完成了8097辆的成绩，与今年2月份销售的7705辆相比，也就是392辆的提升。
而睿蓝品牌3月销量为2008辆，表现相对平稳。至于极氪品牌，目前只有一款车型极氪001。3月份销量仅有1795辆，今年累计销量只有8241辆，其主要原因还是由于极氪001在上市后也遭遇了一些争议所导致。
写在文末
尽管吉利汽车在3月份重回10万辆销售大关，但由于传统车型的不同程度下滑也与新能源车型形成了一定的对冲。虽然吉利汽车很早就布局新能源领域，不过从目前的表现来看，吉利新能源依旧有很多问题需要解决。
从吉利定下的165万辆的目标来看，新能源汽车的占比要呈现数倍的增长才能实现，所以能否完成目标销量，对于吉利来说仍有太多的不确定因素。
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