不惧退坡/同比销量翻番 2019年3月新能源汽车销量点评
乘联会3月份的新能源汽车产销报告如期而至。
上个月在忐忑中迎来2019年的新能源政策，人心忐忑，新能源汽车市场是否也跌宕起伏?3月新能源汽车没有“伏”，只有“起”。
3月新能源汽车销量数据显示，3月新能源狭义乘用车批发销量为11万辆，同比增长接近100%，其中纯电动车销量达到89070辆，同比增长118%。而插电混动车型在3月份的销量为21888辆，同比增长48%。再来看看累计销量，2019年第一季度(1-3月)新能源汽车累计销量达25万辆，同比增长117%。
与新能源汽车销量的强劲表现相比，整体车市则显得有些一言难尽，不说增长反而下降，3月乘用车总体销量252万辆，同比下降11.32%。与之相比，新能源汽车销量是如何做到一路高歌的?说起来还是得益于双积分政策的实施，以及消费者的心理：这是补贴退坡前的最后一个月，买不了吃亏，买不了上当!
在大家热情高涨的新能源汽车市场中，轿车销量依然是冠军。尤其是纯电动车方面，其占比甚至达到70%。SUV在纯电动市场中远远不如轿车受欢迎，其份额仅占28%。而在插电混动市场中则是另一番景象了，SUV与轿车基本上平分天下，其销量占比达46%，轿车销量份额达51%。
还记得微型车嚣张跋扈的那些日子吗?好像一去不复返了。3月纯电动中的A00级车型同比销量下降18%，仅占纯电动乘用车26%份额。不得不说大爷还是大爷，A级电动车占额50%，同比增长392%，涨势喜人。A0也出现了这样的市场状态。出现这样的变化一是因为自2018年开始，新能源补贴政策不断收紧，抬高了新能源汽车的补贴门槛，大多数A00级车型无法达到政策要求，A级电动车出现同比暴增的原因之二是家庭个人用车习惯以及出租租赁的需求拉动。
我们自己也可以算笔账，在纯电动和插混的细分市场中，A级车及以下车型的销量占比加起来分别可以达到98%、91%，看来大多数人在购车时还是会选择紧凑型和小型纯电动车。这种倾向在电动车的销量排行榜中也可见一斑：在汽车销量排行榜中A级及以下的纯电动车获得压倒式胜利。接下来我们就具体看看细分领域纯电动车中的销量排前的都有谁?你喜欢的车上榜了吗?
纯电动市场中，北汽和比亚迪成为汽车销量的重要支撑。在插电混动市场中，比亚迪依然劲头十足，不过与之匹敌的不是北汽而是众多合资车企。这与插电混动在北京上不了绿牌有很大的关系，与此同时，上海则成了插混的主战场。在插电混合动力方面，又有哪些车型上榜了呢?(由于部分车型公布的销量数据是多个车型相加而出，为了更加直观，笔者根据乘联会提供的曲线图估算了部分数据)
在盘点完纯电动车、插电混动汽车的销量排行榜后，发现一个不争的事实，比亚迪来势汹汹。不过，2019年相比任何一年都更具有挑战性，新能源补贴政策开始全面退坡、合资企业蠢蠢欲动，中国新能源市场还会继续激流勇进吗?乘联会说，2019年新能源汽车预测调高到170万。希望170万也会如期而至。
与本文内容相关的文章：
0 留言