谈谈上海的新能源汽车
机缘巧合我在14年10月份进入上海的新能源汽车市场中，到现在也快三年了，之前新能源汽车潜伏了几年时间，因政府的多项政策出台，才让新能源汽车迎来了春天，正好在我进来的时候新能源汽车开始大卖！除了高额补贴还免购置税，最最重要的还送上海大牌，很多人费尽周折拍了一年多的牌照都拍不到，它这居然直接送！很多客户过来验证真实信息后，就直接下定金定车了！当时我在汽油车行业干了两年也没有见过这样的行情，当时比亚迪秦卖的最好，所以那年我就决定我要在新能源汽车行业内干一直做下去！15年上半年新能源汽车持续发热，因为浦东地区有额外两万的补贴，既不需要安装充电桩，也不限购！更不需要查询征信，有了一张上海身份证，想买多少辆就买多少辆！记的当时奇瑞EQ（纯电续航200公里）去掉所有补贴最低只卖3.98万，简直就是白菜价，我的一个客户一个人买了五六辆，他说“以后肯定会限购的，我要多屯几张沪牌，以后车带牌一起卖也赚钱啊！”佩服这个哥们的勇气，不过后来真的限购了，从16年1月1日开始，上海政府规定一人只能购买一辆新能源汽车！买车前必须要查征信，信用记录良好才能买车，并且每台车还要对应一台充电桩！政府以防类似15年浦西人找浦东人买车骗补的现象发生，规定自16年1月1日开始，从新车上牌日期算起3年内不能过户！所以现在看到市面上二手的新能源汽车都是16年1月份之前的车子。今年的政策基本维持16年的，不过相应的补贴有所减少，国家在16年就发布关于新能源汽车补贴文件，规定新能源汽车补贴从2016年至2020年，补贴逐年递减，到2020年结束！起初在国家没出台政策之前，只有极少数人才能接受新能源汽车，其实这也是观念的转变！改变一个人的观念容易，但是改变一群人的观念就没那么简单了，所以新能源汽车潜伏了四五年，只有国家出台大量的激励政策才能打动消费者的心！通过这几年的发展，新能源汽车从一开始的两三个品牌到如今的10多个品牌，未来品牌数量和新的车型还在继续增加，纯电续航从100多公里，发展到今年的300多公里，成本也在不断减少，但不排除某些厂商存在抬高售价骗补行为！值得一提的事，现在的新能源汽车在上海已经深入人心，送牌免税，还有极低的使用成本，如果300元汽油加在燃油车上最多可跑五六百公里，可是换成电的话，新能源汽车可以跑五六千公里！这一点都不夸张，事实就是这样，同样跑100公里，新能源汽车可以省50多块钱，几年下来都可以省下一部车，对于精打细算的上海人来说，这也是最受欢迎的！最直观的表现就是现在在马路上跑网约车的车辆，很多司机都从汽油车转到新能源汽车，油电混合的换成纯电动的车！他们深刻的意识到，省下的油就是多赚的钱！
有时候我真心想对那些想要沪牌却拍不到的人说“兄弟，当你做这件事情遇到困难时，为什么不换一种方式呢？”是啊，为什么不先花个五六万买个新能源汽车度过一下呢？一边有车开再一边慢慢的拍着标书嘛，有可能很多人深知新能源的优点就会放弃拍牌了。我并不是宣传拍牌没用，只是有些事情真的可以换一种方式去实现，也可以达到同样的效果。
我深信新能源汽车是个趋势，北上广深卖的最好，这也是观念的转变，这种新的观念会向四周慢慢的延伸，一直延伸到全国，早晚有一天会把燃油车挤出历史的舞台，最后有兴趣想进一步了解新能源汽车的朋友可以加我微信，一八八零一九零七四二零，我现在是新能源汽车上海大区经理，新能源汽车的资源也很丰富，希望和志同道合的人交流，共同交换新的思维，如果有要买车的朋友也可以向我寻求帮助，我免费带你走大客户渠道，避免被4s店各项加费，最后为了我们的下一代，为了让蓝天常在！让我们共同推进新能源汽车的大车轮！
附几款当下比较流行的新能源汽车
与本文内容相关的文章：
0 留言