大空间，零油耗，这款上汽奥迪Q5 e-tron满足你对新能源的期待
当越来越多的新能源造车势力投身于新能源浪潮中，越来越多的传统车企开始纷纷公布自家的未来规划，电气化，智能化成了绕不开的话题。内燃机技术早已遇到了瓶颈，电气化因此应运而生。今天，笔者就准备以上汽奥迪的首款新能源车型Q5 e-tron为例，给诸位简单分享下，新能源车型到底有何魅力。
（50 quattro 荣耀型 锦衣套装）
李白色的车漆颜色非常的自然，搭配锦衣套装看上去更加具有协调感。前脸是新能源车型的标志性封闭式设计，因为不需要为发动机增添进气面积。前唇则采用了镂空式的设计，以便于电池组散热。两侧的导流槽采用了三角式设计，与整体的前脸造型契合，锋芒毕露。
车尾方面，采用了一条收窄处理的翼展式流光贯穿LED灯带，造型别致。下方是Q5与上汽奥迪的铭牌，下护板采用了拼色设计，银色的护板上篆刻着e-tron的TATTOO，这个地方与C柱的饰条采用了相同的设计，两者相互呼应。
内饰方面，绚丽的合金饰板贯穿整个中控台，车门内侧饰板也采用了合金装饰，形成环绕效果，视觉冲击力强烈。方向盘握感舒适，真皮材质包裹，用料实诚。档把是做成了划片式设计，可以轻松换挡。
仪表盘没有很多的生疏感，反而觉得格外亲切，UI设计保留了燃油车的习惯，全液晶的仪表盘成像清晰。
后排方面，这是一个六座版本，所以预留有中间过道。七座版本采用的是2+3+2布局，并不会有中间过道。六座版本的好处是，第三排乘客的上下进出格外的方便，七座版本可能还需要挪动一下第二排座椅。
后备箱方面，尾门的开启角度较大，总体的容积还是非常可观的，可以容纳不少的物品。还支持后排座椅的放倒，进一步提升了整体的空间利用率。
动力方面，前面搭载了一台交流异步电机，后面搭载了一台永磁同步电机，最大马力306匹，最大功率225千瓦，峰值扭矩460牛米。底盘方面采用了前麦弗逊式搭配后多连杆式独立悬挂，还有quattro四驱加持，整体的驾驶质感表现不俗。
最后：不知道这款上汽奥迪Q5 e-tron有没有让您眼前一亮呢？传统车企的表现还是不容小觑，整体的设计理念，配置功能都体现了上汽奥迪对于新能源的看法，那就是突破科技，启迪未来。那么您觉得这款40万级别的Q5 e-tron是否令你满意？评论区留下您的答案吧。
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