评测奥迪Q2L e-tron：售24.38万元，纯电续航325公里，值不值？
前言：就目前国内汽车市场行情来看，购买纯电动汽车的消费者分为两个极端，要么选择特别低价的，要么选择特别昂贵的车。因此像奥迪这样的传统豪华厂商为了能满足更多消费者用车需求，就打造性价比颇高的纯电SUV车型—奥迪Q2L e-tron，那么它的产品力又将如何呢？下面我们就对其做一次全面的评测，希望能够给消费者提供一些参考价值。
售价方面：奥迪Q2L e-tron厂商指导价24.38万元，具体型号为2022款Q2L e-tron 纯电智享型，不过目前在市场上还有着2-3万元的终端价格优惠，再加上免除购置锐和悬挂新能源绿牌的政策优势，总的来说奥迪Q2L e-tron的售价还是挺实惠的。
外观方面：奥迪Q2L e-tron整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，多边形中网进气格栅内采用了大面积镀铬材质造型独特并带有镂空设计，区别于一般的纯电动车型的封闭式格栅，这样一来显得前卫大气，搭配奥迪车标，整体亮银色的面板充满未来感。而左右两侧动感犀利的前大灯内搭配了全LED光源，再加上“灯厂”奥迪的品质背书，也表明了奥迪Q2L e-tron在夜晚有着不错的亮度。
来到车身侧面，流畅且舒展整体造型看上去还是挺舒服的，比例挺好。C柱粗壮的银色饰板上镶嵌着e-tron LOGO标识身份。17英寸双色轮毂造型也更具有科技感，轮胎规格为215/55 R17。此外，车辆的尾部给人感觉有比较强的厚重感，看着就很结实的那种，后尾灯的占比面积不大，比例把控合适，后包围下面的银色护板突出了一些SVU的特点。
底盘悬架方面：采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，悬架路感较为清晰，处理震动也是欧式的干脆利落，过小震动你会以为这幅悬架偏硬，但这其实只是表象，在面对连续起伏或较大转向时，又会发现这幅悬架很舒适温和，没有想象中那么坚硬，这种感觉刚刚好。
尺寸方面：新车的长宽高分别为4268/1785/1545mm，轴距为2628mm，这样的车身尺寸属于小型车标准，所以奥迪Q2L e-tron的后排并不会给你什么优势感，但日常坐人纵向空间并不会觉得难受拥挤。运动座椅采用了Alcantara加真皮的搭配，结合黄黑双色搭配，使得车内座椅与外观一样，给人一种潮流运动感。此外，座椅包裹性以及支撑性表现都较高，加上Alcantara细腻的质感可以带车内人员带来舒服的乘车体验。
后排座椅支持4/6分比例放倒，放倒之后座椅和后备厢地台基本纯平，这样也为提升了后备厢的装载能力。而它347L的后备厢容积完全可以满足日常通勤时对空间的需求。
内饰方面，内饰并没有外观那么运动，依旧是熟悉的奥迪科技简约风格，内饰圆形的元素不少，相比外形的方正线条，内饰更希望给你一种科技精致感，类似的设计也在奥迪多款车型中出现，方向盘的握感较好，尺寸也适中。 采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，视觉效果出色，续航里程、电池电量和其它车辆行驶信息等显示全面，如果一定要在整体座舱中挑出一个能彰显科技感的地方，我会投仪表盘一票。配置还提供了8.3英寸中控显示屏、卫星导航系统、导航路况信息显示、支持CarPlay、语音识别控制系统、车联网等丰富配置在此就不一一赘述。
动力方面：搭载了一台永磁同步电动机，最大功率100kW（136Ps），最大扭矩290N·m。传动方面为固定齿比变速箱。续航方面采用了44.1kWh的三元锂电池，纯电续航达到了325公里，电池组质保八年或12万公里，还支持快速充电功能，仅需0.62小时就可充电80%。这样的续航能力完全可以满足日常通勤需求。
总结：以上就是我们对奥迪Q2L e-tron的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚、个性化的外观能够让不少年轻一族停下来围观。而且无论是内饰、配置还是动力上都没有什么不足之处，能够符合日常出行的需求。再配合上奥迪Q2L e-tron可以上绿牌的优势，所以说奥迪Q2L e-tron还是非常不错的。如若有所求，不妨考虑一下。
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