奥迪一汽新能源汽车项目迎重大进展：获备案公示 投资近210亿4月开工建设
本报记者 陈茂利 北京报道
合资公司落户长春后，奥迪一汽新能源汽车项目（投产PPE平台纯电动车型）再迎实质性进展。
2月15日，《中国经营报》记者从吉林省发改委官网获悉，奥迪一汽新能源汽车项目已于2月11日获吉林省发改委产业处投资项目备案公示。
该公示显示，奥迪一汽新能源汽车项目总投资209.3亿元，计划开工时间2022年4月，计划竣工时间2024年12月，建成后将投产B+SUV e-tron、B+SAV e-tron和C Lim LWB e-tron三款纯电车型，工厂总产能15万辆/年。
这意味着已成立近一年的奥迪一汽新能源汽车项目将正式进入投资建设阶段。
根据项目公示信息显示，奥迪一汽新能源汽车项目地点位于吉林省长春汽车经济技术开发区，总占地面积246万平方米，包括冲压、焊装、涂装、总装、电池装配等主要汽车生产工艺车间和管控中心。
天眼查显示，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立于2021年3月，注册资本52.67亿元人民币，注册地址位于长春，中国第一汽车股份有限公司持股40%，Audi AG持股55%，大众汽车（中国）投资有限公司持股5%。
中国一汽与德国奥迪签署《奥迪一汽高端新能源汽车合作项目谅解备忘录》时曾提出，新公司将基于奥迪与保时捷共同开发的PPE平台生产纯电动车型，首款车型将于2024年开始投产。
不过，考虑到最新公布的投产时间是2024年12月，以及不久前有德国媒体报道称，受审批延迟影响，奥迪一汽新能源汽车项目在华合作生产电动汽车的计划已经晚于原定的计划，奥迪一汽新能源首款车型或晚于2024年上市。
在以特斯拉为首的造车新势力在高端新能源领域已经取得一定优势的背景下，奥迪一汽新能源汽车项目必须加快建设并投产。
汽车分析师张翔指出，虽然奥迪一汽新能源汽车项目定于2024年投产，与其竞争对手相比晚了点，但到时产业、政策前景还是较好的。“未来这个节点市场趋势、政策都比较明朗，市场成熟度也更高，当然相应的竞争也会更加激烈。”
奥迪一汽新能源汽车项目对于奥迪品牌抢占中国新能源汽车市场十分关键。记者关注到，虽然奥迪在中国市场布局了几款新能源车型，但市场表现并不是很理想。奥迪要想在高端市场成为主流产品，与保时捷共同研发，面向高端车型的PPE平台所生产的电动车型将是关键助力。
另外，考虑到中国市场将是实现奥迪“Vorsprung 2030”战略目标（2021年8月发布）的关键，肩负投产PPE平台产品的奥迪一汽新能源汽车项目自然也十分关键。
据了解，“Vorsprung 2030”战略聚焦电动出行、自动驾驶与数字化三大战略重点，并明确提出，自2026年起，奥迪面向全球推出的全新车型将均为纯电动车型；至2033年，将逐步停止内燃发动机的生产；全面的电动汽车生态系统正在加速构建中。
在中国市场，基于“Vorsprung 2030”战略，奥迪品牌计划到2022年，布局近10款电动化车型，其中5款车型国产；2023年，奥迪将在全球亮相首批PPE车型，并在中级、全尺寸车型细分市场继续推进电动产品攻势；2024年，奥迪将携手一汽投产首款基于PPE平台的电动化车型。销量方面，奥迪计划将电动化车型的销量在2025年提升至在华总销量三分之一左右的目标。
（编辑：张硕 校对：颜京宁）
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