大众ID.6X来了，国产新能源何去何从？
2021年的上海车展，新能源车型占据了大半的展位，尤其是国产品牌，极氪001(28.1-36万），极狐阿尔法s(25.19-42.99)，智己L7(40.88万)成为了此次展会的焦点。这感人的价格还有发布会的阵势，一片繁荣景象，大有弯道超车合资品牌之势。但是现在大众ID.6X来了.......
6月17日，上汽大众用实际行动告诉各位国产品牌，大众又回来了，因为ID.6X正式上市了。
ID.6X基于MEB平台打造，定位纯电动中大型SUV，补贴后售价区间为23.9888万-33.5888万元。此次共推出5款车型，提供六座和七座两种座椅布局版本可选。
ID.6X三围分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm。相比ID.4X车型轴距增加了200mm，而高度则增加40mm，让车辆拥有了更大的后排乘坐空间。此外平滑的车顶线条一直延伸至尾部，与后车窗上部的扰流板连接，以此减小空气阻力。隐藏式的门把手搭配外氛围灯设计，让整车更显豪华。
动力方面，新车搭载最大功率分别为132kW、150kW、225kW，峰值扭矩分别为310N·m和460N·m（劲能四驱版）的电机，拥有后驱和四驱两种驱动模式可选，并且支持5种驾驶模式。续航方面搭载容量分别为63.2kWh、83.4kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程分别为436km、588km、510km（劲能四驱版）。直流快充40分钟可把电池电量从30%充至80%。
入魔君点评：ID.6X空间、动力均可圈可点。且此次价格相对国产品牌来说更有诚意，毕竟是大众品牌加身，市场预期应该不错。入魔君打内心希望国产品牌好，但是希望国产品牌踏踏实实的做好产品，为国民提供质优价廉的新能源汽车，真正实现在新能源汽车产业全方位的弯道超车。而不仅仅是搞些噱头，虚假繁荣，否则，消费者的眼光是雪亮的，市场是残酷的，到时候打起脸来，可不要太响。
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