纯电平台+豪华内饰+610km续航，尺寸接近奇骏，日产Ariya能火吗？
东风日产的新能源发展相对缓慢，原先推出过一款“油改电”的轩逸·纯电，市场表现不理想后就停售了，一直到现在，它都未推出任何新能源汽车，相对大众、丰田、本田等车企来说，显得不够积极。不过在近日，东风日产却即将进入电动发展新时代，因为东风日产Ariya已经开启盲订了。该车诞生于雷诺-日产-三菱联盟联合打造的CMF-EV电驱平台，是日产真正意义上的纯电汽车，并非轩逸·纯电这样的“油改电”车型可以比拟。那么，东风日产Ariya能火吗？
这就要从它的产品力说起了，我们先看一下它的外观设计。它的前脸虽然沿袭了日产的“V-Motion”设计语言，但是内部已经采用了封闭式设计，以减少风阻。熏黑的中网内还有大量异形饰条点缀，看上去并不单调。它还采用了最新的日产LOGO，黑底白字，应该可以点亮。值得庆幸的是，该车并没有使用现在流行的分体式大灯，很多消费者对这种设计很难接受。它的大灯造型十分狭长，并与前格栅采用了一体式设计，再配合黑色进气口和黑色下格栅，整个前脸的运动氛围还是很强的。
车侧部分，黑车顶+其他颜色的车身，这明显就是双色车身设计了。该车的车侧呈前高后低的姿态，是明显的“大溜背”设计，有点跨界SUV的韵味。粗壮的五辐式轮圈则增强了车侧的运动感。另外，它的外后视镜熏黑了，也没有采用电动汽车常见的隐藏式门把手。尺寸方面，该车的长宽高分别为4603*1900*1654mm，轴距为2775mm，尺寸接近日产奇骏（长度比奇骏短一些，轴距比奇骏长一些），定位紧凑型SUV。
车尾部分，该车的车顶采用了双鲨鱼鳍天线，极其个性，难道是为了更好地接受信号吗？它的黑色扰流板是车顶线条的一部分，承接了车顶的流线型设计。贯穿式尾灯现在已经很常见了，为了提升辨识度，日产在它的中段融入了NISSAN车标，可以点亮。巨大的黑色后保险杠上还融入了示宽灯，又让车尾显得不是那么单调。
日产Ariya的内饰设计具有不错的豪华感，用料和做工都不错，在配色上以黑色为主，金色饰条为辅，有种高级感。中控台上部分是皮质饰材，下部分是木纹饰材，木纹饰材上还融入了触控式按键，对科技感的体现也不错。它还采用了“双联屏”设计，液晶仪表盘和中控屏幕尺寸都是12.3英寸，车机支持语音识别控制、车联网和OTA升级等，至于辅助驾驶系统方面，该车配备了日产ProPILOT 2.0智控领航技术。
前排扶手箱内配有手机无线充电面板，扶手箱盖板以金边点缀，细节设计很到位。在前排地台上，我们仍然可以看到触控按键，该车的换挡手柄也是黑色为主，金边点缀，细节设计十分用心。
动力上，该车提供两驱版和四驱版车型，两驱版车型搭载了单电机，最大功率为160kW，峰值扭矩为300N·m，账面数据和主流的2.0T发动机相当；四驱版车型搭载了前后双电机，最大功率为250kW和290kW，峰值扭矩都是600N·m，比较侧重性能取向。该车配备了容量为87kWh和63kWh的电池组，WLTC工况最大续航里程在430km到610km之间，其中两驱版车型最大续航里程为610km。
空间方面，日产引以为傲的“移动大沙发”依旧在，腿部空间很宽敞，而且地板十分平整，没有太多“花里胡哨”的设计，一切以实用为主。把后排座椅放倒，还能拓展后备箱空间。
目前，东风日产并没有公布Ariya的预售价格，不过它的北美售价为38450-51450美元（折合人民币约25-33.45万元），价格并不便宜。由于国内的新能源供应链体系更加完善，在成本上更有优势，我们预计，它的国内价格应该会低于北美价格。看到这里，你觉东风日产Ariya能火吗？
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