新能源汽车不烧油，却比燃油车还“费钱”？算了一笔账，差距不小
新能源汽车、燃油车，如果是你，会选择购买哪一种？对于没有买车以及有购车想法的人们来说，或许新能源汽车更受欢迎一些。为什么这么说呢？因为油价的上涨，燃油车的加油成本越来越高了。
2021年，成品油价格涨了15次，汽油价格在1年的时间里涨了1485元/吨。而到了2022年，油价又迎来开年“二连涨”，最近的一次是在1月29日，汽油价格又上调了310元/吨，让许多车主十分“烦恼”。
或许也正是因此，不烧油只充电的新能源汽车越来越受欢迎了。
新能源汽车销量增长
从数据上来看，新能源汽车的销量是一路向上的。乘联会公布数据，2021年全年，全球新能源汽车达到623万辆的销量，而我国就占据了其中53%的份额，以同比169.1%的增长达到了298.9万辆。
值得一提的是，我国的新能源汽车市场，更是占据了全球电动汽车市场份额的61%，看得出来，我国的新能源汽车产业竞争力非常大。与此同时，国内包括比亚迪、五菱宏光、上汽集团等优秀车企，在全球新能源汽车销量中也名列前茅，比亚迪更是达到了全球第二的销量。
即便是排名全球第一的特斯拉，51%的销量也是来自于上海工厂的。而且，最新数据显示，2022年1月，比亚迪、小鹏汽车、广汽埃安等等新能源汽车品牌的销量也是实现了不同程度的增长。
这种种数据，除了证明了我国在这一行业的超强能力，也看得出来新能源汽车越来越受欢迎了。不过，对于那些新能源车主来说，却认为新能源汽车虽然不用为油费烦恼，但是却比燃油车还要“费钱”，这是为什么呢？答案来了：
购车成本更高
人们认为新能源汽车省钱，是因为不用烧油，充电的价格也是十分便宜的。但是有新能源车主表示，新能源汽车在别的地方更费钱，例如购车成本。说起来，如今一辆新能源汽车的价格也并不便宜。
许多品牌的新能源汽车比燃油车要贵得多，尤其到了2022年，新能源汽车甚至还“涨价”了。例如比亚迪的部分新能源汽车，就从2月1日开始进行调价了，涨幅高达1000元—7000元；
就在同一天，上汽旗下非凡汽车也宣布旗下两款新能源汽车涨价，涨幅在1000元—3000元；从2月28日后，一汽-大众ID.CROZZ新能源汽车价格也将上调5400元；而在此前还有，1月小鹏汽车涨价幅度在4300元-5900元；就连特斯拉也在2021年末宣布涨价，某款车的价格涨幅甚至达到了2.1万元。
汽车价格还不是唯一的购车成本，还有新能源汽车保费。自专属新能源汽车车险出来之后，许多车的续保保费都上涨了不少，此前有媒体报道特斯拉续保保费最高涨幅达到80%，从八千多直接涨到1.4万元；
蔚来、小鹏、理想等品牌的保费也出现了不同程度的上涨，大约在10%左右。而这些都是新能源车主要面临的成本，这样来算，似乎并不比燃油车“划算”多少。
换电池太贵
而且，除了购车成本以外，新能源汽车还面临换电池的问题。动力电池是新能源汽车的核心，也是整车成本中最高的部分，此前就有数据表明，动力电池成本可占到整车成本的40%，如果10万元的车，可能电池的价格就占了4万元。
新能源车主们应该知道，动力电池是有寿命一说的，一般为4—8年，电池退役后便要更换电池，而电池价格有多么昂贵，大家也可想而知。虽然电池回收可以抵部分价钱，但始终还是一笔很大的花销。
甚至有车主表示，换电池的钱都够换一辆新车了，难怪有车主觉得费钱，如果真如此的话，那么省下来的那点油钱跟这些成本相比，简直就是小巫见大巫。
总的来说，对于部分新能源车主来说，新能源汽车的成本较高，无论是购车还是日常成本，因此会觉得新能源汽车更费钱。不过，其实许多汽车的成本也很高，不说烧油，高配汽车的价格也不便宜，维修、更换零件、保养等等，每年也是不小的开销。
所以说，到底哪个更费钱，还是见仁见智，毕竟汽车也分价格、档次、进口国产的，无法对比哪个更好一些。那么对于大家来说，你们觉得哪个更好呢？是你们的话，会买哪一种呢？欢迎在评论区留言讨论。
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