目前市面上的几款插电混动中级车，哪一款比较值得入手？
插电混动中级车在售车型里综合性能、节能、EV续航里程水平最高的只能考虑自主品牌，合资品牌建议考虑中高端，没有具体预算按照价格由低到高推荐几款可以参考的车型。
合资品牌1、轿车推荐帕萨特新能源，指导价24.99-25.99万，车身尺寸4948*1836*1469、轴距2871mm，中型轿车。混动平台为1.4T+集成电机的双离合变速箱，综合参数最大功率155kw、峰值扭矩400牛米，百公里加速7.8秒，纯电续航63公里，在合资车里水平合格。
2、SUV推荐沃尔沃XC60，指导价54.99-60.99万，车身尺寸4688*1902*1658、轴距2865mm，中型SUV。混动平台为2.0T发动机+前后置电机，最大功率300kw、峰值扭矩640牛米，百公里加速5.3秒性能不俗。
不过虽然是双电机但四驱系统是由发动机控制前轮、电机控制后轮组成的混动全时四驱，实际效果比普通的AWD适时四驱更强，脱困能力可以接受但还不算极致，纯电续航也仅有50公里而且是工况法测试值。
自主品牌1、中型轿车推荐比亚迪秦Pro-民用版旗舰型，指导价17.69万没有优惠，车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm，级别属于中型车里小尺寸。动力搭载1.5T四缸直喷发动机，匹配BSG发电电机+P3前置驱动电机；前置前驱，悬架为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，百公里加速5.9秒，纯电续航80公里，电芯终身质保。
2、中型SUV推荐比亚迪唐DM，指导价23.99-32.99万没有优惠，车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，提供五座和七座两个版本。
动力为2.0T+三电机，最大功率441kw、峰值扭矩950牛米，百公里加速4.5秒、全时四驱配备后桥差速锁，可以实现增程器行驶油耗理想状态能控制在2~3升/100km，技术是目前PHEV集成度最高的平台。
这四台是PHEV车型里比较有代表性，可以根据预算和品牌偏好选择，供参考。
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