停车场拒绝宝马停车，宝马在韩接连失火原因曝光
近日宝马又火了一把，不过这次不是因为广告宣传而火，火的并不是很光彩，而是宝马车辆起火自燃。年以来，宝马在韩销售汽车不断出现起火事故，累计已达约30起。入夏以来，相关起火事故更为频繁，７月以来发生的起火事故就达十余起。我们一起来看，宝马在韩国失火的车型及原因，是否国内的宝马车辆有影响呢？
对此次宝马接连失火事件，有韩国宝马车主反应，宝马起火的问题可追溯到由国内制造商提供的EGR。正常运行的EGR将废气再循环回发动机，以冷却发动机气缸并减少氮氧化物排放，而宝马韩国可能一直在隐瞒这个问题。
其实早在三年前，韩国就已经出现了类似的宝马起火，但宝马没有采取任何明确的措施来解决它，当时只是说原因尚不清楚，需要进一步的调查。但是，宝马肯定已经意识到这个问题的存在，因为在2017年宝马专门改变了宝马车辆的EGR结构设计。
近日在韩国土交通部门的要求下，宝马韩国公司于7月26日宣布召回问题车辆，共涉及42款车型、10.6万辆汽车，并对车辆有无起火隐患开展紧急安全诊断。宝马韩国召回的超过100,000辆柴油发动机车辆，其中包含有问题的EGR模块，包括2017年之前生产的520d轿车。
宝马方面也作出了初步的估计，自燃事故的原因可能是引擎部分废气再循环装置有缺陷。在宝马承认这一制造缺陷致行车火灾频发后，韩国宝马车主接连发起针对宝马及经销商发起诉讼，从最初的4名车主发起之后，8月2日又有13名车主在首尔中央地方法院对宝马韩国和5家经销商提起第二轮索赔诉讼。
有些车主的宝马车并没有发生起火，也加入诉讼，车主表示虽然还没有遭遇火灾，但是在车辆召回修理完毕前无法驾驶，即便召回也无法消除失火风险，丧失了剩余使用时间的权益，并要求赔偿物质和精神损失。韩国政府在3日也建议对于可能存在问题车辆，车主尽早进行安全诊断，确保安全以前尽量避免驾驶。
虽然近期发生几起宝马失火车型为宝马520d车型，但是宝马韩国此次的召回的车辆，并不是召回单一的车型，而是部分车型召回的，并不存在单一车型失火的可能性的大小问题。宝马针对车型的缺陷，早在2017年也已经做过了对应的改良设计。
对于宝马在韩国接连失火，宝马车主很是受伤，宝马也做出了对应的召回措施。也已经提供对那么车辆的检修及维修服务，对应的赔偿措施也已经在启动中，不过最近韩国部分停车场做出了拒绝宝马停车的措施。
拒绝宝马的停车场是一个地下停车场，地上1-5层为办公区域。停车场方面在向用户发布的公告上称：因为是机械停车库，一辆车起火会殃及到其他车，火势甚至会蔓延到整栋楼，所以不接受最近接连发生起火事故的宝马车。经常使用该停车场的车主对此做法表示赞同，认为这是“明智的预防性措施”。除了上述停车场，韩国的SNS上还曝出也有其他停车场不接受宝马520d停车。
可伶了韩国宝马车主，当局建议暂时停止使用宝马车，停车场拒绝宝马车停靠，还需要担心自己的爱车是有没有可能突然失火，想想都是很心塞啊！不过我们相信韩国宝马还是会妥善处理此次事件的，高温天气我们也要多多检查自己的爱车，防患于未然，安全出行。
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其实并不是不喜欢宝马，而是宝马后面的华晨两个字实在是太降档次了
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