20公里掉电50公里，河南气温大降新能源车遇到过冬难题
大河报记者 耿子腾 祁驿
寒潮来了，随着郑州的最低气温急降到4℃左右，新能源汽车也迎来了一年一度的“低温考试”。
郭先生上个月刚买了一台新能源车，平时就从高新区开到陇海路附近，这几天发现续航掉了不少，“平时20公里不到的路，跑一趟就掉了50公里的电量。”
寒冬到来新能源车掉电30%
相关数据显示，寒冬下，纯...
金毛狗的价格
2万元起步！这三款新能源汽车，空间大，续航远，适合宝妈接娃
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今年以来，油价大涨，不少汽车车主出行成本都增加了，于是很多人将目光开始瞄准新能源汽车车型，但是在具体选择车型的时候车主非常犹豫，不知道选择什么样的车型比较合适？
今天新能源战略家就推荐几款市面上比较火爆的新能源车型，空间大、续...
比德文、丽驰、雷丁推出3款新能源车，续航150公里起，冬天很实用
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马上就要过年了，最近很多车主都来向新能源战略家咨询：过年买什么新能源车比较好？
新能源战略家就给大家推荐3比德文、丽驰、雷丁的3款新能源车，品牌好，颜值高、空间大，续航150公里起，过年回家开出去特有面子。想要买新能源车的车主都...
冬季续航“不打折”，极狐阿尔法S怎么做到的？丨车壹条
开电动车，何以“冬季无忧”？
文｜王鹏宇
图｜来源网络
即便电池包能量密度、热管理方案一直在不断升级，电动汽车的冬季续航问题仍然是老生常谈。因为难以抗拒的物理热量散失问题，绝大部分电动车还保持着冬季真实续航6-7折的现状，想要增大行驶里程的办法无非是无限制增大电池包容量，或是通过改变空调的结构减小能量损失，...
比亚迪海豚最良心，9款电动车冬季续航实测
比亚迪的电动车还是非常良心的。日前，在某帝的电动车冬季续航测试中，参与测试的9款电动车，海豚的冬季续航里程缩水率最低，超过广汽埃安、欧拉、大众等品牌车型。
这9款电动车中，售价10.88万元的海豚属于最便宜的，然而它的冬季续航里程缩水率最低，NEDC续航里程是405公里，实测续航里程225.2公里，缩水率4...
新能源汽车如何过冬？冬季使用指南请收下
进入冬季，南北方的小伙伴又开始了新一轮的争论，将南北方的低温称为魔法攻击与物理攻击，无论如何，如何舒适的度过冬季的低温才是争论核心。众所周知，新能源汽车由于锂电池的材料关系，温度过低后放电会严重衰减，导致续航大大缩水，严重影响了车主的日常通勤所需。那么，随着气温越来越低，新能源汽车该如何“过冬”？
1、冬季...
换了新能源汽车后，车主苦不堪言，冬天不敢开车出门
新能源汽车起步虽然比燃油车晚了近百年，但是它符合市场发展的需求，对于环境保护也有着重要意义，所以全球各国都在大力推广新能源汽车。新能源汽车在国内发展了已经8年的时间，汽车销量也从原本的几千台几万台上涨到了200万台，可见大家对新能源汽车的接受度越来越高了。
但新能源汽车毕竟是一个新兴事物，还需要接受市场的检...
比亚迪秦Pro EV突发“自燃”冬季新能源汽车安全问题再引热议
每年进入冬季，就是新能源汽车突发“自燃”的高发期，主要原因还是电池技术的不成熟，车辆安全至关重要，需要引起车企和消费者的高度重视。
11月23日，有网友爆料称，一辆悬挂北京牌照的比亚迪新能源汽车在北京中关村壹号地下车库发生“爆炸起火”事故。
从现场看，涉事车辆损毁严重，地下车库房顶和地面有明显熏黑，现场一片...
全气候电池新能源汽车诞生 极寒天气不怕冷
在本届冬奥会上忙忙碌碌的新能源大客车、中型客车和小客车，居然稳稳驶入了2月里寒风凛冽的燕山。由北京理工大学孙逢春院士牵头的冬奥会新能源汽车项目团队，甚至把电动汽车开入零下30摄氏度的极寒天气，在“绿色”“科技”的理念中成就了全气候电池新能源汽车的诞生，解决了新能源汽车“怕冷”的问题。
冬奥会上的新能源汽车，...
氢能源电池车大批量“上路”，或许只是时间问题
氢能作为一种环保绿色新能源，越来越获得市场的认可。然而，氢气的制备和储存都还有着较大的探索空间。日前，我国科研人员的一项研究公开发布，通过搭建新型光热系统，让氢能的制备效率提高了6倍。未来的我们，也许还能开着氢能源私家车驶上高速公路。
大显身手
氢能源既可让载人客车跑起来
也能“推动”火箭发射
很多人概念里的...
极氪001又翻车了？冬季实际续航仅有298公里，年轻人：依旧很香
刚过去的2021年里，新能源哪款车型争议最多?估计非被大家寄予厚望的极氪001莫属了，从万众期待，到交付后被爆各种问题，以及后来的营销各种作，可以说让网友吃足了瓜，而这次某汽车平台做的新能源汽车冬季续航测试中，极氪001又暴雷了，官方标注续航606公里，实际测试续航只有298公里，那么极氪001真的这么坑...
冬季电车续航缩水一半？40款新能源车的测评来了，有你的么？
这两年，随着新能源电车的普及，大部分的油车都被网约车行业淘汰，新能源车成了新宠。
价格低、成本低、能耗低，“三低”的优势，奠定了新能源电车在出行行业的稳固地位。
近来出头的网约车平台，如祺出行、曹操出行、一喂顺风车等，基本都用的是新能源车。
然而，新能源电车却有一个致命的缺点不可忽视，那就是续航时间！
有机...
懂车帝发布新能源冬测成绩单，看看你的爱车排第几？
冬天，对于纯电动车车主来说，是检验忍耐度与宽容度的季节。因为一到冬季，纯电动车续航就会大打折扣。尤其是那些续航本就不高的车型，不得不面临着“出门焦虑”的情况。
最近，针对冬天新能源车续航差距，近段时间懂车帝对40款新能源车进行统一测试，并给出了最终的测试成绩。
我们打开懂车帝移动端APP-推荐-排行榜-新能源...
-20℃极限测试续航仍超300公里，新能源车熬过寒冬？
全年销量预计增长150%，单月市场占有率超过20%，单品牌销量迈向10万辆大关，多项数据预示着新能源车时代拐点已经到来。但在已经拥有新能源车的车主眼里，“电动爹”“新能源不过山海关”“二手车打骨折”依旧是现实问题。
近日，行业规模最大的新能源冬季测试在内蒙古牙克石进行，测试对象共包含41款市场上备受欢迎的电动...
冬季新能源汽车续航里程至少折损三成，专家建议：少开空调
12月31日，由中国汽研和新能源汽车国家大数据联盟联合编制的《中国小型新能源汽车低温续航白皮书》在北京正式发布。
《白皮书》统计了国内外近10年累计53款新能源汽车的低温续航衰减数据，结论显示，从2012~2021年件，新能源汽车的低温续航里程保持率平均值及分布范围并未发生显著变化，其中65.38%的新能源汽...
对比理解|《懂车帝排行榜》新能源榜之“冬季续航”前五名车型
———蔚来EC6、小鹏汽车P7、极氪ZEEKR 001、哪咤U、高合Hiphi X
懂车帝推出了新能源车冬季测评综合大考项目，给消费者贡献了真实可靠的具有可读性的可参考价值的技术参数，可喜可赞。有人说，在这么低的温度下测评没有意义。有人看了数据指标说这耗电成本快赶上燃油车了。也有人说内蒙古零下几十度的测试，目...
41款新能源车冬季续航大比拼：自主品牌表现抢眼，续航榜前10占7
12月16日，懂车帝公布了于近期完成的业内最大规模新能源汽车冬季测试成绩，结果显示，在所有参加测试的41款车当中，自主品牌表现整体优于合资和进口车型，按续航里程排名前10占7。
据了解，懂车帝新能源汽车冬测项目于11月底启动，测试对象包含纯电动、混合动力以及增程式电动车，涵盖热门的自主、合资和进口车，是近年...
-20℃能跑多远？最大规模新能源车冬测结果公布
外温-20℃、车内空调设为24℃、全程统一标准，最大规模新能源冬测来了！
此次测试由懂车帝发起，参加测试车型达到41款，场地位于内蒙古牙克石。不仅有针对冬季用车痛点的续航、充电、空调、冷启动等，也包含低温和冰雪环境下的麋鹿测试、爬坡、冰雪圆环等总计20个科目。
其中，续航测试采用统一标准：测试前一晚，工作人员...
北方的寒冬来临，您的纯电动汽车还好吗？怎么保养？
我的邻居就有好几个开电动汽车的，作为在华北地区来说还好，只是续航里程有所缩减，并不需要什么特别的保养，当然如果有一个能保温的地库给车停放和充电是最为理想的，如果在露天充电桩充电那就要做好充不满还要进一步缩短行驶里程的心理准备。
冬天尽量少上高速或者跑远道，城市里跑跑每周也要勤着点充电，当然对于我这几个邻居都...
有人说2018年的冬天，纯电动汽车普遍因低温续航减半，行驶中不敢开空调，2019年销量会不会大幅下滑？
电池是能量储备器，冬天续航减半的情况长江以北的情况严重一点，但电动车不止这一个问题，关于续航，在南方高温的山区，其续航一样减三分之一以上，连续爬坡上坎，电量掉的非常快，本人在十月宜昌的山区驾驶过一台北汽e电动车，之后所剩电量不敢进入景区了，又换了一台满电的众泰云100，期间爬了一个两三公里的陡坡后，再下坡就只...